Por: Redacción Central.

Ayer fue el último día de huelga de transporte público y nuevamente se vieron afectados los usuarios, que se vieron obligados a viajar hacinados en los pocos buses que circulaban.

Los conductores que se unieron en los dos días de paro argumentaron que son tres los artículos de la Ley de Reforma de Transporte que busca limitar el derecho a la huelga y también pone en riesgo su estabilidad laboral.

Gerardo Giménez, presidente de la Federación de Trabajadores de Transporte (Fetrat), indicó que en un análisis realizado en una reunión en la Central Nacional de Trabajadores decidieron presentar una nota de denuncia en la Organización Internacional de Trabajo (OIT) ante la falta de respuestas de las autoridades de Gobierno. Destacarán la disconformidad del gremio hacía lo que plantea la Ley de Reforma de Transporte.

“Se decidió que vamos a hacer una nota de denuncia en la Organización Internacional de Trabajo (OIT), también daremos una propuesta a la mesa sindical en la que existe seis centrales de trabajadores para que se pueda el año que viene, en marzo o abril, realizar una huelga general de todos los trabajadores a nivel país, eso lo decidimos en el análisis”, alegó Giménez.

En tanto, a través de las redes sociales, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comunicó que el plan de contingencia activado permitió “más del 80% de la circulación de buses”.

¿Contingencia? El MOPC a través del Viceministerio de Transporte sostuvo que se registró “más del 80% de la circulación habitual de buses”, a pesar de la huelga de choferes. Consideran que la reducción no superó el 20% en las franjas horarias de mayor demanda.

A pesar del plan de contingencia que fue implementado por el MOPC, los usuarios reclamaron la falta de unidades de transporte, afirmaron que tuvieron que esperar por más de una hora las unidades.